应用误差理论选择和推导高质量公路抵偿坐标系

摘要

在公路和铁路等工程实施中，为了使投影变形小于2.5cm/km，经常要设立合适的的抵偿投影面，本文通过理论推导与实际应用，给出了如何选择最佳的抵偿投影面，使其满足测区内各点的长度综合变形为最小，希望能为测绘工作者提供一定的参考。