多层车库风量需求特性与风口布置优化分析

摘要

基于国内外现有车库通风量计算理论,并借助CFD方法,分析了多层车库在不同通风量和不同排风口设置位置下的通风气流组织效果,并对部分污染负荷下的风量需求特性进行了分析.结果表明,多层车库的通风量确定可采用单台车所需排气量法进行估算,并推荐采用稀释浓度法进行设计计算;其排风口宜布置于车库顶部以利于污染物有效排除.另外,部分污染负荷下的风量需求比例要高于对应的污染负荷比例.