排水性路面铺装功能持续性的研究

摘要

排水路面铺装自1990年在日本开始被采用以来,现已成为标准的路面之一.之所以能迅速的普及,是因为它既能提高雨天的交通安全,又能降低交通噪音改善道路周边的环境.但对于如何分析排水性混合料的强度问题,至今还没有更多的研究.为此,结合日本采用排水性路面铺装实例,介绍分析了排水性混合料强度的原理和利用车辙试验机在60℃时反复行走同时进行透水试验,测定透水功能的变化过程,由此得出反复承受交通负荷引起的空隙崩溃现象也受沥青的60℃粘度和空隙率的影响很大.