882KW拖轮舵异响故障分析与排除

摘要

“粤工拖33”轮是一艘双机、双桨、双舵、主机功率882KW的新造沿海拖轮。95年3月份因海损进我厂检修,船方提出该轮在航行时右舵部位一直有异常响声,右艉部振动比左边大,要求我厂修理排除。 一、外观检查及疑点拆检 船舶舵系异响常来自水下部位,发生于舵杆下承、舵杆与舵叶联接法兰以及舵销承等部位,多因轴承配合间隙过大或某些零件松动脱落所致,航行时受水流冲击或摆舵时突然受力撞击发生金属敲击声并拌有振动。但该拖轮是近期出厂的新船,舵杆及舵销各轴承相对摩擦时间很短,配合间隙不会过大,因此可能是各配合组件安装质量存在问题,应重点检查水下相关部位之零部件。 “粤工拖33”轮配置的是导管舵,推舵装置为液压撞杆式舵机,舵舱内与右舵相关之联接件经检查均未发现异常。水下部份检查,舵杆下承铜套间隙正常,各紧固螺栓及铜套本身无松动。舵杆与导流管联接法兰各螺栓完好无损、无松动。螺旋桨及附件无异常,在正舵