基于仿真的汽车发动机再制造生产线缓冲区容量优化

摘要

以汽车发动机核心部件为对象,以在制品数量(WIP)为主要评价指标,重点研究回收件到达率、可再制造率、加工时间等不确定因素对缓冲区容量的影响.基于离散事件仿真技术建立系统动态运行模型,采用正交试验设计方法完成了仿真试验的方案设计.通过仿真再制造生产线动态平衡及缓冲区容量的内在变化规律,获得生产线优化运行所需的最小缓冲区容量.案例研究表明,所提出的方法能有效确定再制造系统缓冲区的最佳容量.