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马燕荣; 马明明; 王小峰;
中国飞行试验研究院,陕西,西安,710089;
发动机飞行台; 插板; 逼喘试验; 消喘系统;
机译:发动机喘振仍然悬而未决的787飞行计划
机译:FlightLab,新的空中客车直升机空中客车飞行试验台
机译:P&W的Pure Power PW1000G发动机第一阶段飞行测试完成,准备在空中客车上进行飞行测试
机译:在飞行试验台上使用受干扰的板进行飞行试验以验证发动机喘振消除系统
机译:用于检测和预测PT6 / T400涡轮轴发动机失速和喘振的实验的设计和验证。
机译:在使用三台发动机驱动的器械对弯曲管进行过度器械治疗后的孔变化:一项体外研究
机译:联合信号LTs-101直升机涡轴发动机喘振控制试验研究
机译:带有至少一台推进器,自动驾驶仪和空中车辆的旋翼的空中车辆自动飞行
机译:种族,空中坠落,轨道飞行,超空中飞行和超空中飞行的授权支持。
机译:提供控制信号以优化满足风剪刀条件的空中飞行的飞行轨迹的方法,以及用于向飞行提供理想信号的设备以校正飞行器的飞行轨迹的方法在空中响应由同一人发现的“剪刀风”的情况
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