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但志宏; 侯敏杰; 石小江; 张松;
南京航空航天大学能源与动力学院,江苏,南京,210016;
中国燃气涡轮研究院,四川,江油,621703;
航空发动机高空模拟试验; 进气压力控制系统; 仿人工智能; 复合控制; 前馈;
机译:蛇形进气道流量控制技术在设计和非设计模拟飞行条件下的有效性
机译:涡旋航空发动机进气道中的流量畸变测量
机译:复杂航空发动机进气道的非稳态总压力畸变特征
机译:用比例和提升阀门的单缸进气压力模拟多缸进气压力压力,平行阀并联作用
机译:燃气轮机航空发动机风扇系统中进气道畸变的非稳态雷诺平均Navier-Stokes模拟。
机译:双进气口主动和被动流量控制技术的实验研究
机译:涡旋航空发动机进气口的流量畸变测量
机译:高空和入口压力畸变对J57-p-1涡轮喷气发动机稳态和喘振燃料流量影响的初步研究
机译:在模拟控制下校准液压进气阀,关闭进气阀,通过压力传感器在制动器中建立压力,并确定进气阀打开期间的流量
机译:能够对发动机进气口中吸入的空气的可变流量畸变进行远程模拟的可变进气流量畸变模拟器
机译:用于机动车辆的制动系统,其在正常制动期间打开进气阀,并且在进气口和泵的压力侧之间形成系统压力传导段,用于为制动器分配压力介质流量
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