1950—1992年兰州市车祸流行病学分析

摘要

1990～1992年兰州市车辆增加同车祸、伤亡、死亡及直接经济损失四项指标的10万人口率呈平行增长,从80年代中期起,车祸与伤亡平稳波动并显出下降趋势。平均车祸率为28.2/10万,车祸死亡率为5.1/10万并逐渐上升,同法定传染病死亡率的下降形成明显剪刀差。死亡事故中,75.4％为成人及18.2％为老年人,农民占40.1％。城市车祸高于农村2～3倍。38.8％的车祸发生在13～17h,无月份和周日集中现象。机动车驾驶员负有责任者在事故及伤、亡中占82％～84％,经济损失中占98.9％,骑车人负责者占9％～10％及0.6％,行路人则占4％～8％及0.1％。事故直接原因是违章与思想麻痹,而同天气、路况无直接联系。作者对车祸严重性进行了预测,提出了治理对策建议。