车祸

摘要： “叮咚”,一条手机推送跳了出来:“嘉林跨江大桥发生重大车祸,致一人身亡。”又出事了啊,你这样想着,但并没有太过在意,手指轻轻一划,这条推送就消失在了茫茫的信息海洋里。晚上,你正在网上溜达,愕然发现学校贴吧里出现了很多新帖,大多与“跨江大桥车祸”有关。原来那起车祸的当事人是你们学校一名叫作王萌萌的女生,她从行驶到大桥中段的45路公交车上下来,被后面开来的渣土车撞飞,当场死亡。同校同学出了这么大的事,难怪会在贴吧引发轩然大波,很多人都在议论:公交车明明还没到站,为什么会在大桥上违规停车?

摘要： 针对高速公路上出现车祸时,驾乘人员因伤势较重无法及时报警的情况,提出一种基于安全气囊原理的快速智能报警系统。当汽车遭受冲击导致安全气囊弹出时,采用安全气囊传感器对安全气囊弹出的信息进行收集,并以电路信号的形式使得单片机以高电平状态工作,激活报警装置和GPS定位系统,从而实现车祸智能报警。本系统主要由MCS-51单片机、GPS定位系统、安全气囊触发传感器、报警器等组成。仿真实验结果表明,该系统能够在发生车祸后迅速报警,为实际应用提供技术支持。

摘要： 现有一病例为犬车祸骨折并伴有并发症,采用临床检查、实验室检查及影像学检查对患犬进行诊断,手术进行治疗。经检查,患犬临床表现为后肢无力、疼痛、呻吟,按压后肢脚趾无明显反应。实验室检测结果显示,患犬血液生化钙离子含量偏低,中性粒细胞数量偏高,红细胞数量偏高。影像结果显示,患犬髂骨翼骨折,髂骨与坐骨连接处断裂,荐髂联合部移位。进行手术出现并发尿道破裂与软组织损伤。经过及时诊断与手术治疗以及合理的术后护理,患犬恢复良好出院。文章通过对该病例的分析,为宠物车祸后出现相似病症的诊断、治疗、术后护理提供参考。

摘要： 7月25日,我打电话询问小陈近况,他说,目前每天在看书,已做好9月份上大学的一切准备,并再次向我承诺,一定会万分珍惜即将开始的大学生活。听到他这么说,我很是欣慰。今年3月,我受理了一起交通肇事案,小陈是该案当事人。案情其实很简单,一场突然发生的车祸,不仅夺去了一个人的生命,也改变了两个年轻人的人生轨迹。

摘要： 交通安全,警钟长鸣!我们呼吁全体社会成员对交通安全事故可能会带给人们的惨痛教训予以特别的重视:我们希望更多更多的人关注交通安全。4月30日,又一个全国交通安全反思日到来。我们籍此希望每一个人都能认真反思行路驾车的陋习,认真审视并改正不文明的交通习惯,以此在全社会形成一种强有力的声音:把宝贵生命从无情的车祸中解救出来,尊重人的生存价值和生存权利!

摘要： 我是镇远县羊坪镇响水村村民吴贵菊,我家7口人。我和丈夫是家里的主要劳动力,生活还算过得去,可当我发生车祸后,家庭就出现了困难:车祸导致我多处骨断裂、无法干重体力活,丈夫不得不在家照顾我,无法外出务工挣钱,有3个孩子上学,还要赡养老人,压力很大。正当我发愁时,村干部上门了解我家的困难。

摘要： 目的:探讨分析将针对性急救措施应用于由车祸引发的严重多发性创伤患者所取得临床疗效.方法:选取本中心2019年10月到2020年10月期间救治的80例由车祸引发的严重多发性创伤患者开展本次试验研究,将所有患者通过随机数字表法进行平均分组.其中予以常规急救方案治疗的40例患者为对照组,予以针对性急救措施治疗的40例患者为观察组,观察对两组患者的治疗情况.结果:比较两组患者的治疗有效率,观察组高于对照组(P<0.05);比较两组患者的生命体征恢复时间以及住院时间,观察组均少于对照组(P<0.05).结论:根据本次研究的结果可以确认,将针对性急救措施应用于由车祸引发的严重多发性创伤患者,能够取得更加理想的治疗效果,还可以加快患者的恢复速度,具有临床推广价值.

摘要： 柯医生原来是我的同事,上班八年,正是年富力强的时候,要不是一场该死的车祸,他应该还在临床一线摸爬滚打。车祸之后,柯医生离开医院出来开了家小小的中西医诊所。他说:"现在不用上夜班,不用出急诊,主要是给附近的老年人看看病,也没什么医患纠纷,日子挺循规蹈矩的。"

摘要： 目的 探讨损伤控制性理论在手术室护理管理中的临床应用效果.方法 将85例车祸致多发性创伤患者随机分为对照组(实施常规手术室护理)和观察组(实施在损伤控制性理论指导下的手术室护理),对比分析两组患者生活质量(Sf-36)评分、焦虑量表(SAS)评分、并发症发生率、住院时间及护理满意度.结果 观察组患者的Sf-36评分、SAS评分、并发症发生率、住院时间及护理满意度等考察指标均优于对照组,差异具有统计学意义(P<0.05).结论 损伤控制性理论指导下的手术室护理可有效提高患者生活质量,利于康复,提高护理满意度.

摘要： 前几天,邻居李奶奶遭遇车祸,她的两条腿被重型卡车碾得粉碎,被送往医院急救。这场车祸要是发生在以前,李奶奶百分之百会被截肢,今后的生活难以自理。可现在不一样了,医生一边对李奶奶的伤口进行处理,开展紧急治疗,一边启动人体组织培养申请,请求H医院人体组织培养中心帮助李奶奶培育一对新腿。申请通过后,专家会从李奶奶身上提取细胞,借助克隆技术,通过2个月的时间,为李奶奶重新制造出一双新腿。待新腿长成后,再进行移植。经过一段时间的康复,李奶奶就能和往常一样行走自如了。

摘要： 目的：探究13例车祸造成严重胸腹外伤患者院前急救和护理.方法：对急救中心2014年11月至2015年4月接诊的13例车祸导致胸腹严重外伤患者院前急救进行回顾性分析.观察其抢救成功率与救护满意度.结果：13例患者中抢救成功11例,成功率为84.62％,因在转运的过程中存在心、肝、肺等脏器功能衰竭,入院之后急诊抢救无效死亡2例,占15.38％;院前救护总满意度为92.3％,十分满意例数8例,不满意1例.结论：快速的出诊、全面的检诊、精湛而细致护理与正确的现场抢救的是患者生命抢救成功的关键.

摘要： 随着交通事业的发展,车祸所致颅脑损伤大幅度增加.我科2009年3月至2011年6 月共收治185例中重型颅脑损伤病人,其中车祸所致颅脑损伤107例,占57.8 ％，并对这些病人的临床表现、治疗方法等进行阐述。

摘要： 本文以某院2007年共收治的车祸患者326例为观察对象，采用心理疏导和非语言交流等心理护理模式，对患者进行了整体护理，患者均取得良好的治疗和康复效果。

摘要： 自2000年以来,笔者在院前急救工作中,经常遇到车祸病人神志不清,呼吸缓慢,呼气中弥散着浓酒精味且合并头颅、颜面皮肤破损患者。为了能及时明确诊断,了解病人伤情。为院内进一步的治疗争取到宝贵时间,笔者对所有此类接诊病人均早期给予纳络酮治疗,以鉴别醉酒病人车祸后是否合并脑损伤,现将用药情况汇报 。

摘要： 在院前急救工作中,经常会遇到病人醉酒后独自驾驶摩托车、汽车或骑自行车发生车祸而导致头颅皮肤、颜面部皮肤等处损伤,由于在院前接诊过程中,病人往往神志不清,病情危重。为了能及时判断病人醉酒车祸后是否合并脑组织损伤,明确诊断,了解病人伤情,为院内进一步的治疗争取到宝贵时间,笔者对所有此类接诊病人均早期给予纳络酮0.8毫克静注,随后用纳络酮0.8毫克静滴治疗,并根据用药后30分钟内病人是否苏醒,来鉴别醉酒病人车祸后是否合并脑损伤,以便对病人能及时采取相应的急救措施。

摘要： 目的 对严重车祸发生时间进行24小时昼夜节律分析,以认识严重车祸发生的峰值时间和高峰时间段.方法:本文资料586例来自南昌大学第二附属医院2002-2004年车祸住院病例,符合重伤员诊断标准.分车外伤员(路上行人)、车内伤员组(乘客)及总体组,将病历所记录的车祸发生时间输入Excel数据库,分项用圆分布统计学方法进行数据处理(运用SPSS10.0软件).结果 车内组平均角α'位于192.61°(峰值时间推算是12:50),将峰值时间前后推移15°,平均角α'178.61°-207.61°(高峰时间段是11:50-13:50).车外组平均角α'位于168.70°,(峰值时间推算是11:25),将峰值时间前后推移15°(周期30°范围),平均角α'153.70°-183.70°,(高峰时间段是10:25-12:25).车内组资料与车外组资料平均角α'相差83.91°,(峰值时间相差在1个小时内).结论 翻车类车祸及路上行人被严重撞击车祸的高峰时间均在中午12点前后,两种车祸发生时间的高峰时间段相近.

摘要： 本文的主要内容有：1、引言。集中介绍香港两年期车祸抵院时死亡个案的一些特点,并由此对预防工作进行探讨.2、研究概要。3、结果。4、评论。5、结论。

摘要： 目的：分析造成儿童意外伤害的主要危险因素,提出预防意外伤害的措施. 方法：总结近4年来,以意外伤害造成颅脑损伤的70例住院患儿的原因,年龄特点。障碍情况。 结果：0～3岁组的危险因素为坠落、跌伤和车祸；3～6岁组与6～16岁组的80.77％、77.78％最主的危险因素均为车祸. 结论：近4年来儿童意外伤害的主要危险是车祸.因此,有效地杜绝车祸,可以极大地降低儿童颅脑损伤的发生。

摘要： 意外伤害是对儿童生命与生存带来危险的因素之一.本文对1992年至2003年10年间住院进行康复治疗的63例意外伤害的儿童回顾性研究显示,0~3岁组儿童意外伤害的前三位因素是坠落、学步跌伤与车祸;3~6岁组小儿意外伤害的原因有坠落、车祸;而6-14岁组学龄童意外伤害的危险因素是车祸、异物砸伤等.意外伤害给儿童造成了永久的功能障碍和残疾,严重地影响了他们的生活质量和参与社会的能力.因此,医学工作者、教育工作者,以及全社会都应关注预防儿童意外伤害这一二十一世纪的新课题的研究.

摘要： 本发明的实施例公开了一种基于车祸识别自动报警功能系统，涉及图像识别技术领域。所述系统，包括：数据采集模块、数据处理模块、通信模块和云端数据库；数据采集模块，设置于道路两端，用于实时采集道路图像，并将采集到的道路图像发送给数据处理模块；数据处理模块，用于将收到的道路图像实时发送给所述云端数据库存储，还用于根据收到的道路图像，识别是否存在交通事故，并在识别出存在交通事故时，向通信模块发送报警触发信号；通信模块，用于在收到报警触发信号后向警方报警。本发明可对实时采集到的道路图像进行车祸识别，并在识别出交通事故时，立即进行自动报警。

摘要： 本公开涉及一种车祸处理的方法、装置和存储介质及电子设备，应用于目标无人机，包括：接收车祸处理指令；所述车祸处理指令用于指示对至少一个目标车辆进行车祸处理；根据所述车祸处理指令获取所述至少一个目标车辆分别对应的车辆信息；根据所述车辆信息确定所述目标无人机的图像采集路线；根据所述图像采集路线采集所述至少一个目标车辆所处车祸现场的车祸现场图像；在将所述车祸现场图像发送至对应的车祸处理端后，生成移动提示消息；所述移动提示消息用于指示将所述至少一个目标车辆移动至安全位置。这样，该目标无人机可以智能地根据该车辆信息生成该图像采集路线，减少人工操作，以及提高了车祸处理端的车祸处理效率。

摘要： 本发明公开一种车祸预防及处理系统和车祸预防及处理方法，该车祸预防及处理系统包括：主机，该主机包括电子控制单元和控制器，该电子控制单元包括：与控制器连接的三轴加速度三轴陀螺仪模块、GPS模块、语音模块、GPRS模块；服务器，其通过GPRS模块与控制器连接；手机终端，其包括有与服务器电性连接的APP。本发明车祸预防及处理系统结构简单，成本低，且实时采集汽车行驶状态信息及位置数据信息以判断是否发生车祸及发生车祸概率，在发生车祸概率大时，主机通过语音模块进行语音预警；在不可避免的车祸发生后，APP为亲人电话号码发送车祸数据信息及位置数据信息，可使车主能够被及时发现以及救治，有效降低车祸发生的死亡率。

摘要： 本发明的实施例公开了一种基于车祸识别自动报警功能系统，涉及图像识别技术领域。所述系统，包括：数据采集模块、数据处理模块、通信模块和云端数据库；数据采集模块，设置于道路两端，用于实时采集道路图像，并将采集到的道路图像发送给数据处理模块；数据处理模块，用于将收到的道路图像实时发送给所述云端数据库存储，还用于根据收到的道路图像，识别是否存在交通事故，并在识别出存在交通事故时，向通信模块发送报警触发信号；通信模块，用于在收到报警触发信号后向警方报警。本发明可对实时采集到的道路图像进行车祸识别，并在识别出交通事故时，立即进行自动报警。

摘要： 本发明涉及汽车座椅技术领域，具体公开了一种基于汽车座椅的车祸应急避险装置，包括半包围式座椅和座椅滑动结构，所述半包围式座椅下侧与座椅滑动结构上侧固定连接，所述半包围式座椅内还设有肩部保护结构。本发明通过双向气缸和弧形套，并利用单个链带的材质和弧形套的导向，使得汽车在发生撞击时，能够通过锁扣机构把驾驶员固定在座椅上，避免惯性过大，驾驶员飞出驾驶室，保障驾驶员的生命安全，并且通过滑动组件对座椅的前后位置进行调节，使得安全气囊在弹出时，不会对驾驶员的脸部造成伤害，增加装置的实用性。

摘要： 本发明公开了一种具有车祸报警警示功能的汽车后标，包括标盘模块、引导调整模块、发射控制模块和驱动模块，所述的标盘模块包括标盘，所述的标盘设置有投射窗，所述的引导调整模块包括双模棱镜，所述的标盘设置于所述的双模棱镜前方，所述的发射接收单元包括发射口、发射器、接收口和接收器，所述的发射口包括引导激光发射口、雷达激光发射口，所述的发射器包括引导激光发射器和雷达激光发射器，所述的引导激光发射口底部对应设置引导激光发射器，所述的雷达激光发射口底部对应设置雷达激光发射器，所述的驱动模块转动所述的发射控制模块，将所述的雷达激光发射口转动切换成引导激光发射口与所述的双模棱镜底部对应。

摘要： 本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车驾驶员用可有效防疲劳驾驶引发车祸的辅助设备，包括按摩机构、排气机构，所述按摩机构包括转动盘，所述转动盘内部固定连接有安装座，所述安装座远离转动盘的一端活动连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离转动盘的一端活动连接有传动杆，所述传动杆远离复位弹簧的一侧固定连接有敲击块，通过人体的热量传导至导动腔内，使得导动腔内的温度升高压强增大，从而压缩缓冲弹簧拉动往复拉杆，进而推动转动盘进行转动，转动盘转动从而带动安装座转动，进而带动敲击块转动对靠背进行敲击，如此便达到了在驾驶员长时间驾驶时自动对驾驶员背部进行敲击减少其疲劳度的效果。

摘要： 本实用新型涉及安全教育设备领域，具体涉及一种车祸后的逃生模拟系统。包括底座、通过支架可转动的固定在所述底座上的翻滚模块、滚球模块。所述滚球模块包括滚球本体和设置在所述滚球本体内部的底板、座椅子模块、油门与刹车、模拟驾驶台、方向盘、设置在所述模拟驾驶台上方的曲面显示器、设置在所述滚球本体顶部且与所述竖直转轴相连的旋转子模块、若干摄像头。本实用新型的翻滚模块与滚球模块可以模拟车祸后车辆的打摆、撞击、翻滚等情况，座椅子模块与阻力子模块可以模拟车祸后车辆的损坏程度，而曲面显示器又可以播放相应画面。本实用新型从多个维度模拟车祸后车辆的各种情况，尽最大可能完善车祸时的车辆情况。

摘要： 本实用新型公开了一种车祸自动定位报警装置，包括：与中央处理器通讯连接的车祸感应装置，车祸感应装置包括多个压力传感器，多个压力传感器分别用于：设置在汽车表面上的包括车头、车尾、车顶以及多个边角处中的任意几处上，并将采集到的对应位置的压力数据传输给中央处理器。本实用新型的车祸自动定位报警装置，结构简单，成本低，通过采用包括多个压力传感器的车祸感应装置，监测车辆行驶过程中车身所受压力数据及其变化并将其发送至中央处理器，从而能够全面地发现和记录所有类别的车祸，尤其适用于小型的刮擦事故的数据统计和记录。

摘要： 本实用新型公开了一种车祸取证用封存装置，属于交通领域。一种车祸取证用封存装置，包括箱体和箱盖，所述箱盖转动连接在箱体上，还包括：放置架，滑动连接在箱体内；其中，所述放置架上开设有横槽和竖槽；第一分隔板，滑动连接在横槽上；第二分隔板，滑动连接在竖槽上；所述箱体上设置有制冷机构；其中，所述制冷机构包括制冷器、冷风扇和电池，所述制冷器、冷风扇和电池均固定连接在箱体内壁；本实用新型使用简单，操作方便，通过对放置架上的放置面积进行调整，提高对不同大小物品放置的方便性，减少物品放置不下和物品过小浪费空间，提高放置的数量，降低使用成本，同时通过对放置的物品进行降温保存，提高存放的安全性。