中小城市综合客运枢纽交通换乘设施用地规模预测——以兴泉铁路南安北站为例

摘要

城市综合客运枢纽建设的重点在于确定用地规模和建筑规模,为合理预测交通换乘设施用地规模,以中小城市综合客运枢纽作为研究对象,建立了中小城市综合客运枢纽各类交通换乘设施用地规模计算模型,对综合客运枢纽各种交通方式之间换乘客流进行预测。结果显示,城市地理区位、人口、经济发展等各种不确定因素对规划年综合客运枢纽场站客流影响较大,布局规划时,应考虑弹性发展的原则,对未来需求预留一定的发展空间。该预测模型科学合理,为提升中小城市综合客运枢纽场站建设、优化城市交通结构提供了参考。