浅谈高速公路BOT项目相关风险及防范——以漳州招银疏港高速公路项目为例

摘要

高速公路BOT模式的提出最早是为了解决高速公路基础设施快速发展与建设资金相对短缺的矛盾.近年来政府鼓励包括民间资本在内的多项资本进入进入基础设施等垄断性行业,BOT模式受到不少社会和地方政府的追捧,很多企业也带着对BOT模式的认识误区踏上了所谓的企业转型之路,BOT模式的实践过程中涉及许多风险,稍有不慎发展机遇可能变成企业危机.福建省漳州招银疏港高速公路是福建建工集团总公司与漳州市政府签订特许经营协议,采用BOT模式融资建设的项目,该项目建设期3年,运营期24年9个月,本文以该项目为例,分析高速公路项目建设中BOT模式的特点、存在的相关风险及防范措施,探求企业转型之路.