保温式发动机预热系统实验研究

摘要

为了验证保温式发动机预热系统的预热效果,用模拟实验和理论计算的方法,对保温式预热系统进行了深入的研究.通过保温罐冷却液降温实验和发动机冷却液自然冷却实验,绘制出保温罐中冷却液降温曲线和发动机冷却液自然冷却降温曲线,并根据实验结果建立了保温式发动机预热系统预热模型.再通过保温罐和发动机水套热交换实验,验证了保温式发动机预热系统能在52 s时间内完成预热过程.研究结果表明:即使环境温度低至-20℃,10 h后使用保温式预热系统,发动机气缸温度也可提高到27℃,达到夏天启动的温度,具有良好的预热效果.此外,保温式发动机预热系统还具有不受电源限制,能够节约时间和耗能的优点,与其他类型的预热器相比具有明显的优势.