对处于半填半挖线路区段的铁路车辆气动力的评定

摘要

用风洞试验获得的气动系数评定了受强劲横风影响的铁路车辆的运行安全性.实际铁路沿线有多种类型的断面地形,但找到7种标准类型结构的气动系数.靠近海岸或江河的许多线路,通常一侧为斜坡,另一侧为堤岸(半填半挖区段),将这类区段作为路堤处理.然而,作用于列车上的横向气动力在顺风侧高路堑区段与在正常路堤区段的不同.为此,进行了风洞试验以得到半填半挖区段的气动系数.