电气液力系统操纵转速的联合调节器

摘要

＜正＞ 本文对苏联9Д100柴油机上的联合调节器的结构和作用原理作了较详细的介绍。牵引电动机的负荷,即它所消耗的电流大小,取决于线路纵断面和内燃机车运行速度。当主发电机电压恒定时,最好是改变它的功率和柴油机的功率。为了保证主发电机的功率恒定,必须改变其电压,以使电流与电压的乘积保持恒定。在现代内燃机车上,是用主发电机激磁的自动调节,来使电压达到这种变化的。