高速柴油机用废气涡轮增压器的设计与运用问题

摘要

＜正＞ 当柴油机的平均有效压力Pe从10提高到25公斤力/厘米~2时,一般要求压比由2提高到4,同时涡轮前的排气温度将由420～480℃提高到650～720℃。SNECMA（法国国营飞机发动机研究制造公司）的分公司HS提出的一份报告探讨了提高发动机转速和温度对涡轮增压器气体动力学的影响和制造工艺如何更加完善以及进一步改进增压技术的问题。