关于百叶窗散热片性能的研究

摘要

＜正＞ 1.前言近年来随着汽车性能的提高,迫切要求热交换器实现小型、轻量、高性能化。散热器的散热量 Q 由传热系数 K、传热面积 A、壁面两侧流体的对数或算术平均温差Δtm 来决定,用关系式表示如下:Q=KAΔtm（1）对于汽车来说,Δtm 值是由其它条件决定的,因此,要加大Δtm 值是很困难的。为了增加散热量,只有增加 KA 值。从实现热交换器的轻量、小型化的观点来看,必须将 A 值尽可能地缩小,这样就只能增大 K 值。传热系数 K是根据下列公式下定义的,设空气及水侧的放热系数为αα、αw,传热面积为 Aα、Aw,散热