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利用上止点附近喷油改善预混合型柴油机燃烧的废气排放

     

摘要

提前喷油式柴油机的课题之一是降低HC和CO,为此研究混合气形成法.经使用单缸发动机评价的结果,在比较靠近上止点的喷油定时(26°CA BTDC),因能促进混合气的稀薄、均匀化,故能实现低NOx燃烧,而且HC比现有提前喷油式柴油机还低.模拟解析结果表明,HC降低的原因是由于渗入挤流区的混合气量减小所致.

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