缸盖螺栓断裂失效分析及磷化工艺的调整

摘要

为确定发动机缸盖螺栓在装配过程中断裂的原因,对该螺栓进行了断口宏观分析,化学成分分析,金相组织检查及力学性能分析.分析结果表明,螺栓装配扭矩过大是螺栓断裂的主要原因.针对该装配扭矩,调整螺栓的磷化工艺,通过螺栓摩擦性能模拟试验将装配扭矩控制在屈服扭矩附近,既保证螺栓有足够的轴向力,又降低螺栓被拧断的风险.