轻型柴油机凸轮型线设计参数优化

摘要

使用MATLAB编写多项组合式凸轮型线设计算法,结合AVL-Tycon搭建某轻型柴油机配气系统模型。基于曲率半径、跃度Jerk值、接触应力、飞脱角和气门落座速度等参数,通过对缓冲段包角和工作段4个设计参数的优化,获取丰满度最佳值,同时兼顾接触应力指标的凸轮型线,在AVL-Boost一维热力学性能计算模型中对比型线优化前后的整机进排气性能。为便于分析工作段设计参数的交叉影响,分两步优化,分别对两个设计参数采用多水平的全因子试验设计,使用程序批量设计凸轮升程放入配气机构模型中校核。探索了型线设计参数和缓冲段包角对型线丰满度及接触应力等指标的影响。