航空发动机声衬降噪与散射试验研究

摘要

目的 研究声衬的吸声效果和声模态散射现象.方法 针对飞机短舱进气道声衬开展噪声试验.以缩比尺度进气道试验台为基础,单级轴流风扇为噪声源,通过10倍进气道直径的远场测点,获取固壁条件和声衬作用下的管道声模态和远场指向性,分析不同转速下各远场测点在声衬作用下的吸声效果.结果 在三种不同转速工况下,得到前三阶叶片通过频率下声衬上游、下游的管道声模态分布、远场频谱和指向性分布,并以此得出声衬在不同转速、不同噪声频率、不同流速下的降噪效果.在2973 r/min转速下,(1,0)声模态的声功率级降低达24.3 dB.(±3,0)模态处,声衬靠近声源一侧的声功率反而升高.结论声衬在设计频率和模态处,吸声效果最明显.随着模态阶数的升高,声衬的降噪能力有所提升.偏离设计频率时,高阶声模态在阻抗交界面发生散射.