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王文; 于雷; 杨方; 裴文文; 王丽水; 宋国华;
北京交通大学交通运输学院,北京,100044;
北京市科技发展委员会,北京,100044;
OEM; 行驶周期; 尾气排放;
机译:道路网络密度对机动车行驶的影响:基于网络理论的中国城市实证研究
机译:基于Matlab / Simulink的轮式机动车行驶平顺性模型研究。
机译:在新欧洲行驶周期和联邦测试程序75行驶周期中研究以汽油和液化石油气为燃料的轻型直喷汽车的规定排放量和纳米颗粒特性
机译:基于随机效应负二项式模型的机动车行驶红灯影响因素研究
机译:关于机动车辆的波动,俯仰和滚动运动的行驶控制算法(主动,半主动,最优,汽车,动力系统)。
机译:在美国主要城市中行驶的公共交通里程所占份额和减少的机动车死亡人数
机译:基于GIS的孟加锡市道路干线的机动车行驶时间分析。
机译:环境温度和行驶周期对CNG机动车排放的影响
机译:保护机动车用户个人数据的方法,包括将行驶周期数据发送给访问提供者,以及基于用户的输入禁止或限制向行驶提供者发送驾驶周期数据
机译:用于机动车的驾驶员信息系统具有人机界面,该人机界面在行驶周期结束时或在随后的行驶周期开始时输出与车辆有关的状态信息
机译:机动车辆组装/机动车辆行驶一个周期,相对于速度固定的在一个周期内不是恒定的
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