Wayne State University.;
机译:基于多目标微遗传算法的混合模糊天钩面控制半主动车辆悬架行驶舒适性分析
机译:基于多目标微遗传算法的混合模糊天钩表面控制半主动车辆悬架行驶舒适性分析
机译:基于不同车型的被动和半主动悬架系统的对比行驶性能和动力分析
机译:一种基于双线性最优控制理论的乘坐控制和考虑滚动感的半主动悬架系统
机译:半主动和主动控制汽车的车架振动。
机译:被动和半主动升沉补偿器:项目设计方法和控制策略
机译:具有可变刚度稳定器的车辆半主动悬架系统的运动和振动控制(第二报告,车辆辊刚度分布控制)