深基坑近接施工对既有运营地铁车站稳定性的影响研究

摘要

随着城市地铁建设的不断发展,近接密贴既有地铁车站进行深基坑开挖逐渐成为施工的一大难题。为了评定深基坑开挖施工对既有运营地铁车站的影响,文章利用有限元软件Midas GTS建立深基坑近接既有运营地铁车站的有限元模型,分析深基坑开挖对既有运营地铁车站结构的影响,进而提出具有针对性的风险防控措施,这些措施能够最大限度地减少深基坑近接施工对既有运营车站的影响。研究表明:基坑开挖对既有运营车站结构有很大的影响,存在较大的安全风险;模拟计算得到的绝对沉降将超过规范值,但对安全风险影响最大的不均匀沉降在规范值范围内,研究结论可为类似工程提供理论参考。