桑郎互通服务区合并设置方案研究

摘要

在高速公路设计中,服务区与互通式立体交叉一般分开设置,但部分特殊条件下,可合并设置,本文以贵州山区高速公路桑郎互通服务区合并设置方案为例,根据服务区与互通式立体交叉合相对位置关系,研究了服务区与互通式立体交叉合并设置设计的四类方案,并比较各方案的优缺点,以供类似工程项目参考。