装配式公路钢桥多排主桁荷载的二次分配方法

摘要

装配式公路钢桥由多排主桁构成承重主梁,各排主桁存在受力不均.实践表明,内排主桁受力更大,现有几种横向分配方法不能揭示装配桥公路钢桥的受力特点,提出二次分配方法,在杠杆分配法的基础上,引入修正系数,可以合理地反映内排主桁受力最大的特点,为结构总体设计提供了符合实际的计算方法.