柴油机试验室排烟系统的节能设计

摘要

柴油机试验室排烟系统通常耗能较高,使用率较低.为改进这一问题,将柴油机试验室各自单独的排烟系统改为集中式排烟系统,并引入变频技术和PLC控制方式,以排烟总管负压为控制参量,组成试验室恒压排烟系统,使之能够根据试验室投入工作数量的改变导致排烟量发生的变化,实时做出相应的调整,不仅提高了设备使用效率,还取得了良好的节能效果.