城轨列车牵引逆变器脉宽调制方法研究

摘要

城轨列车牵引传动系统开关频率较低,需要根据不同工况分段选择脉宽调制技术.介绍了分段调制技术和指定谐波消除脉宽调制(SHEPWM)技术,针对传统数值方法计算SHEPWM开关角存在的局部收敛、过程复杂等问题,设计了将拟牛顿法和遗传算法结合的混合遗传算法,可以实现全局收敛并减少计算复杂性;对不同载波比SHEPWM的切换过程进行分析,得到谐波电流冲击最小的切换点.使用Matlab/Simulink进行仿真,验证了混合遗传算法的全局收敛性和精确性,并对开关器件输出电流进行快速傅里叶变换(FFT)分析,验证了SHEPWM算法可以有效消除低次谐波.