SS4G电力机车谐波仿真和实测分析

摘要

针对电气化铁路对山西电网的影响,为谐波治理提供依据,文中采用仿真和测试分析方法对典型直流机车SS4G的谐波含量进行分析.根据SS4G的工作原理,利用Matlab/Simulink仿真和娄烦牵引站的数据测试,表明当输出功率较小时,电力机车的谐波较大;当输出功率较大时,谐波含量基本保持在一个相对稳定的数值;仅在所有桥路的开关角度为40.时的谐波含量最少.因此,可通过改变电力机车在二、三段桥时的开通角度可降低电力机车对电网的谐波影响.