新建住宅小区电动汽车充电桩配电设计

摘要

提出了针对数量众多的充电桩计算充电负荷时所需需要系数的一种替代方法,阐述了二者适用背景的相似性,并针对其可行性进行了相关论述.数量众多的新能源汽车在相对集中的时间充电(尤其是与居民用电高峰重叠的情况下)对电网是一个严峻的考验,提出了一种充分利用既有变配电室错峰对新能源汽车充电的方式,从而可避免建设充电桩专用变配电室的解决方案.阐述了新能源汽车车库电气设计时,在充电桩负荷等级的确定、消防、安装及安全方面需要注意的相关问题.