锂电池/超级电容混合动力系统及控制策略

摘要

混合动力轻轨车(Hybrid Light Rail Vehicle,HLRV)以锂电池作为主动力源,超级电容作为辅助动力源,具有良好的技术性与经济性.提出锂电池与超级电容分别通过Buck/Boost双向变换器并联于直流母线侧的储能主电路结构,以实现功率的双向调节并提高超级电容器利用率.为了提高系统输出功率以及减小电流纹波,采用三相交错并联结构.针对锂电池响应速度慢的问题,提出了超级电容响应负载变化,锂电池响应超级电容低频分量的间接功率控制策略.仿真结果验证了该系统以及控制策略的正确性.