空气动力作用对高速受电弓受流特性影响研究

宋洪磊; 吴俊勇; 吴燕; 郑积浩; 郑琼林

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空气动力作用对高速受电弓受流特性影响研究

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从空气动力学角度出发,分析高速弓网受流稳定性.利用三维建模软件UG,建立了高速受电弓的几何模型,将受电弓的几何模型导入流体力学计算软件STAR-CCM+,采用紊流模型对受电弓在开放空间的空气动力学性能进行了仿真,研究了高速350 km/h下风阻对弓网之间抬升力、受电弓弓头和杆件的影响情况,为进一步研究高速受电弓参数和受流性能提供了仿真手段和理论研究基础.

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来源
《电气化铁道》 |2010年第1期|28-32|共5页
作者
宋洪磊; 吴俊勇; 吴燕; 郑积浩; 郑琼林;
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作者单位

北京交通大学电气工程学院,北京100044;

北京交通大学电气工程学院,北京100044;

北京交通大学电气工程学院,北京100044;

北京交通大学电气工程学院,北京100044;

北京交通大学电气工程学院,北京100044;

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正文语种 chi
中图分类高速铁路;
关键词
空气动力学; 受电弓; 弓网受流; 流体力学数值仿真; STAR-CCM+;

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