新型国产1050MW超超临界机组高压主汽阀卡涩原因分析及改进

摘要

某新型国产1 050 MW汽轮发电机组在168 h满负荷试运结束,投入运行后高压主汽阀逐渐出现卡涩现象,活动性及全行程试验时不动作或动作不到位.通过解体分析发现高压主汽阀套筒密封环损坏变形,阀杆与套简、主汽阀碟间隙偏小两个因素导致主汽阀卡涩.通过调整油动机工作油压力及阀门运行、试验开关时间来减少主汽阀杆对套筒密封环的冲击,并对阀杆进行重新加工,增加阀杆与套筒及主汽阀碟的间隙,彻底解决了主汽阀卡涩现象,主汽阀回装后在日常试验及开关过程中正常到位.