连续梁挂篮悬臂施工线形控制探讨

摘要

连续梁桥普遍采用分节段悬臂浇筑施工工法,而桥梁线形因受到混凝土结构收缩徐变、材料物理力学性能、施工荷载、温度荷载、桥梁基础沉降等的影响,实际施工状态与设计状态可能存在很大差异,进而影响连续梁挂篮悬臂施工质量,为此必须通过施工线形控制进行连续梁挂篮悬臂施工状态的预测与调整,确保实际变形值控制在设计范围内。以H客运专线AL特大桥为例,对该桥梁跨越AL东路预应力混凝土连续箱梁挂篮悬臂施工线形控制进行深入探讨。