自复位复合阻尼器对斜拉桥的横向减震性能影响研究

摘要

为了提高桥梁结构安全性,本文提出采用摩擦阻尼器与SMA丝构成的复合阻尼器,并研究复合阻尼器对地震作用下的飘浮大跨斜拉桥震动控制效果。建立了SMA的线性化恢复力模型,并通过SAP2000中的MEL元、塑性WEN单元、HOOK单元的组合建立SMA和摩擦阻尼器的恢复力模型,并对其进行了数值分析,同时给出塔梁固接以及安装阻尼器的飘浮大跨斜拉桥在强震作用下的振动控制仿真分析结果。结果表明:本文给出的方法可以较好地模拟SMA双旗形以及摩擦阻尼器双线性等非线性恢复力特征。同时相对于塔梁固接体系来说,复合阻尼器可有效减小墩塔底部的弯矩,同时对主梁中间位移也能起到一定的控制作用。本文提出的复合阻尼器能够有效减小斜拉桥的地震响应,使其不但能够用于新建桥梁,还可以用于既有桥梁的加固改造中,其成果可为实际工程应用提供参考。