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孙美玲; 熊毅; 孙元峰;
中国电子科技集团公司第三十八研究所 汽车智能网联与主动安全技术国家地方联合工程研究中心 安徽合肥230088;
自适应巡航控制系统(ACC); 智能辅助驾驶; 测试场景;
机译：驾驶方式对时速偏好和自适应巡航控制系统（ACC）接受的影响
机译：自适应巡航控制的操作测试：现场测试表明手动驾驶与使用自适应巡航控制系统的车头纵向控制有所不同
机译：具有停走场景的自适应巡航控制系统的切换控制范式
机译：车辆智能自适应巡航控制系统测试台
机译：具有共享自主权的协同自适应巡航控制系统的综合
机译：地面车辆自适应巡航控制系统的人机交互设计
机译：ACC / AHA 2002年运动测试指南更新：摘要文章美国心脏病学会/美国心脏协会实践指南工作组的报告（委员会对1997年运动测试指南进行了更新）11ACC / AHA实践指南工作组使每一个努力避免由于写作小组成员的外部关系或个人利益而引起的任何实际或潜在的利益冲突。具体来说，要求写作小组的所有成员提供所有可能被视为实际或潜在利益冲突的关系的披露声明。这些声明由上级工作组进行审查，在第一次会议上向书面小组的所有成员口头报告，并在发生变化时进行更新。22本文件于2002年7月获得美国心脏病学会基金会理事会的批准。美国心脏协会科学咨询和协调委员会于2002年6月提出。引用该文件时，美国心脏病学会基金会和美国心脏协会将赞赏以下引用格式：Gibbons RJ，Balady GJ，Bricker JT，Chaitman BR，Fletcher GF， Froelicher VF，Mark DB，McCalister BD，Mooss AN，O'Reilly MG，Winters WL Jr.ACC / AHA 2002锻炼测试指南更新：摘要文章：ACC / AHA实践指南工作组的报告（更新委员会） （1997年运动测试指南）。 J Am Coll Cardiol 2002； 40：1531–40.33副本：该文档可在ACC（www.acc.org）和AHA（www.americanheart.org）的万维网站点上找到。可以通过致电800-253-4636（仅限美国）或写信给美国心脏病学会资源中心（位于贝塞斯达，乔治市老街9111号，马里兰州20814-1699）来获得完整指南的单个副本。要求转载第71-0231号。要获得发表在2002年10月1日的《发行》上的《执行摘要》，请索阅第71-0232号。要购买其他重印本（指定版本和重印本号码）：最多999份，请致电800-611-6083（仅限美国）或传真413-665-2671；否则，请重新发送。 1000份或更多，请致电410-528-4426，传真410-528-4264或电子邮件kbradle@lww.com.44（美国运筹学杂志，2002； 40：1531–40。）55©2002心脏病学基金会基金会和美国心脏协会有限公司
机译：适用于adaptive211巡航控制（aCC）系统的可调节距离控制的驾驶员偏好和可用性。智能巡航控制系统评估，分析211和运行评估的人为因素研究
机译：用于评估车辆自适应巡航控制系统的ACC装置
机译：自适应巡航控制系统和ACC加速接口
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