主动流动控制增大高超飞行器来流捕获量研究进展

摘要

高超声速进气道来流捕获量是确保进气道起动的重要因素,而在实际飞行环境中很难使捕获量达到设计值,总结了国内外研究团队通过实验和数值方法,对磁流体控制进气道斜激波位置、虚拟唇口增大进气质量流量、表面放电形成等离子体用于高速气流控制等方面进行的研究.他们对设计方案进行了不断地优化,并取得了增大进气道来流捕获量主动流动控制方法的重大进展.