电机油冷设计对电机性能影响的研究

摘要

在“节能与新能源汽车技术路线图2.0”中明确了电机功率密度和效率的要求,随着电机功率密度要求的提升意味着对于电机散热需求的加大,当前水冷技术难以满足要求,由此需要对电机油冷技术进行深入研究。基于发电机,从电机损耗分布和热传导路径出发,通过油冷台架快速验证研究冷却设计参数对于电机散热的影响,选择最优的冷却设计方案,同时为热网络法和有限元法仿真提供数据参数,最终通过油冷电机的温度场试验验证了油冷设计在电机上的散热效果,并与仿真数据进行对比研究热网络法和有限元法的准确性,同时通过在当前冷却结构下不同持续输出功率的温升情况,确定该电机油冷设计的优化潜力,从最终结果上看出优化后的油冷设计使得持续功率达到了40kW相比于项目目标提升33.3%,在该油冷结构设计下其额定工况最大可满足电流密度15A/mm^(2)下的散热要求。