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叶明; 李思; 代均; 马翔;
重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室;
机电控制CVT; 纯电动汽车; 驾驶性; 调速策略;
机译:具有制动能量回收的纯电动汽车自适应巡航控制策略研究:
机译:考虑CVT比率变化率的插入式混合动力电动汽车再生制动控制策略研究
机译:基于驾驶意图识别的四轮驱动电动汽车制动能量回收研究
机译:飞轮储能纯电动汽车制动能量回收系统控制策略研究
机译:混合动力电动汽车应用中用于定制能量控制策略的驾驶模式生成。
机译:在跟车情况下使用手机:通过驾驶模拟器研究对时距和驾驶员后端风险补偿行为的有效性的影响
机译:公路车辆混合制动的控制策略。在始终满足驾驶员需求的同时,基于最大化能量回收的道路车辆混合摩擦和再生制动控制策略的研究。
机译:再生制动对城市驾驶模式下电动汽车电池性能和能源成本的影响
机译:柴油电动汽车的控制装置,通过调速器的柴油机自动调节主发电机电压,从而将柴油机的负载影响到恒定值保持场调节器
机译:纯电动汽车制动能量反馈控制的方法和系统
机译:纯电动汽车制动能量的反馈控制方法和系统
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