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孙泽昌; 曾英捷; 刘杨;
同济大学汽车学院新能源汽车工程中心;
电动汽车; 分布式驱动; 控制策略; 能耗特性;
机译:山区道路运输能耗。安道尔内燃机和电动汽车的比较案例研究
机译:基于场景的电动汽车对艾伯塔省能耗和可持续发展的影响研究
机译:基于现实驾驶模式的电动汽车能耗研究-以北京为例
机译:电动汽车轮胎侧偏工况下道路附着系数估算研究
机译:电池电动汽车的能耗和特性研究
机译:单人和多人道路交通伤害结局的影响因素比较:中国上海市的区域研究(2011-2014)
机译:道路动力电动汽车技术研究(圣路工程)。第1卷。研究摘要
机译:道路路线评估装置,例如商用车,具有用于确定车辆侧方能耗的测量单元,以及用于基于车辆相关信息在检测到路线终点之后评估道路路线的评估单元
机译:用于车辆的燃料喷射系统的燃料喷射控制装置,如果发动机工况因力而改变,则基于燃料压力曲线计算燃料的燃料喷射特性值。
机译:燃油喷射装置机动车辆的柴油发动机,具有电子控制单元,该电子控制单元适于控制用于形成目标燃料混合物的传输单元,该目标燃料混合物具有基于发动机工况定义的特性
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