Sulzer RTA柴油机气缸套注油枪内部滑油结焦原因的定性分析

摘要

继上海海运集团公司××轮主机RTA58柴油机气缸套注油枪故障,造成该轮在风浪中漂航数天的事故发生后,我们对RTA型柴油机的注油枪问题进行了专题实船调研。发现在结构设计、管理操作等方面存在一些不足。我们考虑下述情况的思路是:注油枪原来的热平衡状况受到了影响,导致滑油流经注油枪腔室时温度被增升到300℃～320℃以上,滑油分解裂化,裂化生成物阻塞了油路通道,造成了柴油机运转故障。理论定性分析的依据是:我们对“工程热力学”中关于热平衡计算公式所涉及的各项因素进行了综合比较。