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张利鹏; 李亮; 祁炳楠;
燕山大学车辆与能源学院;
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;
燕山大学电气工程学院;
电动汽车; 轮毂电机驱动; 侧倾稳定性; 解耦控制;
机译:带有侧翻指数的轮毂电机电动汽车的侧倾稳定控制
机译:带有偏航力矩的轮毂电机驱动电动汽车的鲁棒增益预定输出反馈偏航稳定性控制
机译:轮毂电动汽车的转向和驱动系统的解耦控制
机译:利用增益调度鲁棒控制提高轮毂电机驱动电动汽车的横向稳定性
机译:分析动力总成安装座,着重研究扭矩侧倾轴解耦和与频率有关的特性。
机译:一个驱动蛋白突变使电机域解耦并使γ-磷酸盐传感器脱敏。
机译:基于门限控制算法的轮毂电机驱动电动汽车复合aBs控制联合仿真
机译:鸭翼控制的大挠度和翼尖控制的偏差对马赫数为2.01的十字形鸭翼导弹的静态稳定性和诱导侧倾特性的影响
机译:用于汽车侧倾杆的驱动装置具有辅助定位驱动的活塞缸单元,该辅助缸与弹簧加载的活塞解耦,以在发生事故时提升侧倾杆
机译:电动汽车轮毂中的电子控制电驱动器用于驱动和制动,在制动过程中通过行星齿轮提供高扭矩,从而降低了轮毂驱动电机的转速
机译:电机侧倾控制装置及电机侧倾控制方式
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