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王其东; 王金波; 陈无畏; 黄鹤;
合肥工业大学机械与汽车工程学院;
安徽理工大学机械工程学院;
车辆动力学特性; 行驶安全边界; EPS/ESP; 动态协调控制因子;
机译:基于多个行驶周期参数优化和行驶模式识别的混合动力电动汽车动态控制策略
机译:LQG控制策略,可提高轮毂电机驱动电动汽车的行驶性能和安全性能
机译:四轮驱动汽车EPS与TCS协调控制策略
机译:提前速度控制策略,减少延迟,提高汽车 - 卡车混合交通流量的安全性
机译:一种基于分数序滤波器的分段频率控制策略用于协调振动隔离和配套系统定位
机译:基于稳态安全区域的AC / DC混合动力系统的两级协调控制策略
机译:Vogtle发电厂(VEGp)Esp现场的早期场地许可证(Eps)安全评估报告
机译:基于车辆机电制动的分级监控集成系统协调控制策略
机译:调整汽车行驶特性的方法,包括接收和评估行驶方向前方的道路状况,并基于道路状况的评估来调整汽车的行驶特性
机译:用于在汽车行驶过程中确定人的感觉运动协调性的装置,具有测量单元,该测量单元测量刺激信号的输出与运动反应的输入之间的位移并确定人的感觉运动协调性
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