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张志飞; 陈仁; 徐中明; 贺岩松; 李伟;
重庆大学机械传动国家重点实验室;
重庆大学汽车工程学院;
拓扑优化; 多目标; 悬架控制臂; 折衷规划法; 灰色综合关联分析;
机译:汽车和汽车悬架的速度控制驼峰的交替优化(通过驼峰的多目标优化来减少对重型车辆驾驶员的过度冲击)
机译:悬架控制臂的拓扑优化和性能计算
机译:非线性四分之一汽车悬架系统的多目标优化-PID和LQR控制
机译:基于运动包络分析的汽车悬架低控制臂轻量化优化研究
机译:别克世纪汽车悬架带大量通道的振动控制器的实现研究。
机译:非线性四分之一汽车悬架-座椅-驾驶员模型的优化
机译:能量吸收材料的多目标拓扑优化。
机译:通过应用迭代过程优化浇铸模具,特别是用于汽车挡风玻璃刮水器臂的注塑成型,可在连续步骤中优化拓扑和填充方法
机译:车轮悬架,即用于汽车的前轮悬架,其控制臂通过轴承单元连接至减震腿支座,其中控制臂和横向元件横向或倾斜固定并延伸至垂直轴
机译:用于汽车车轮悬架的弹簧控制臂,具有弹簧控制臂框架,该弹簧控制臂框架的端部用于车身侧连接,另一端部用于车轮侧连接
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