200km/h电动旅客列车空气动力性能数值仿真

摘要

运用流体动力学数值计算软件 CFX,采用三维粘性不可压缩雷诺平均应力方程和 k- ε双方程湍流模型 ,对 2 0 0 km/h电动旅客列车进行了表面压力、速度分布及空气阻力的计算分析。所得结果与相应实车试验和风洞模型试验结果进行了比较分析 。