基于H_2/H_∞调速器的柴油发电机组并联仿真研究

宋克明; 黄曼磊; 魏志达

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基于H_2/H_∞调速器的柴油发电机组并联仿真研究

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为提高船舶电站柴油机双机并联调速系统的动态精确度,应用混合H2/H∞控制理论设计了柴油机调速系统的设计混合H2/H∞调速器.计算机仿真结果表明,利用线性矩阵不等式方法所设计的混合H2/H∞调速器有效地提高了系统的动态精确度和抑制扰动的能力,改善了柴油机双机并联船舶电力系统频率的稳定性及双机之间的负荷均匀分配.

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来源
《船舶工程》 |2008年第4期|51-53|共4页
作者
宋克明; 黄曼磊; 魏志达;
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作者单位

哈尔滨工程大学自动化学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类电站、电网;
关键词
船舶; 船舶电站; 柴油机; 调速系统; H2/H∞控制; 线形矩阵不等式方法;

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