“神州”号内燃动车组监控装置制动计算参数及三显示区段监控模式的选择

摘要

针对“神州”号内燃动车组最高运行速度 180 km/h、动车组监控模式中制动模式曲线计算参数的不同和北京—天津间行车设备采用三显示交流计数自动闭塞 ,进行了制动计算参数的选择和三种控制模式的比较 ,并进行了试验验证。试验表明 ,“神州”号内燃动车组制动模式曲线设定的计算参数符合实际 ;北京—天津间最好采用四显示自动闭塞 ;为了适应目前的三显示自动闭塞 ,监控模式以连接控制为宜 。