齿轮系统耦合振动响应的预估

摘要

首先用有限元法和误差近似等效方法模拟了齿轮啮合时的三种激励 ;然后用有限元法建立了包含齿轮副、传动轴、轴承和箱体的齿轮系统完整的动力学模型 ,反映了传动系统和结构系统的耦合效应 ;并在工作站上用I DEAS软件预估了在齿轮动态激励下齿轮箱的动态响应 ;最后对实际减速器进行了实验研究 ,得到了齿轮箱表面法向振动速度 ,并与有限元计算结果进行了比较 ,吻合良好。