mn—交通网络模型与协调、优化

摘要

本文研究m条横向道路与n条纵向道路交叉而成的交通网络系统,为研究该系统的通行能力,首先建立mn—交通网络系统的模型,其次通过适当变换将模型转换成离散控制系统,最后利用极小值原理研究该系统的最大通行能力.