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魏静; 李震; 孙伟; 郭爱贵;
大连理工大学机械工程学院;
重庆大学机械传动国家重点实验室;
太原重工股份有限公司齿轮传动分公司;
SIMP(solid; isotropic; material; with; penalization)模型; 高速动车齿轮箱; 拓扑优化; 形状优化;
机译:基于高斯分布动量源理论的动车诱导地铁环境研究。
机译:基于总应变理论的公交车侧翻碰撞单步快速仿真算法研究
机译:基于高阶应变梯度理论的松弛碳纳米管致动器的尺寸依赖性行为
机译:基于空气动力学的高速列车头车结构优化
机译:基于单晶,无应变和应变硅的纳米膜上的高速薄膜晶体管。
机译:基于共振的稀疏自适应变分模式分解及其在行星齿轮箱特征提取中的应用
机译:基于动能释放理论的抗冲击下混凝土高速粉碎的应变率依赖性微相模型
机译:基于长应变光纤布拉格光栅的应变传感器对桥梁和高速公路的静动态测试
机译:用于驱动乘用车的传动系统装置,具有固定在齿轮箱上并可靠地接合到驻车锁轮中的锁定元件,以及包括用于操作驻车锁和齿轮箱的鼓开关的鼓开关致动器系统。
机译:用于操作机动车齿轮箱的机动车齿轮箱致动器
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