浅析船舶应设有何种应急电源才能满足要求

摘要

1974年SOLAS公约(以下简称公约)要求船舶应设有一个独立的应急电源.应急电源可以是由适当原动机驱动的发电机,也可以是能负担应急负荷而无需再充电或不致于产生过分电压降(±12%)的蓄电池组.但对一艘特定的船舶而言,它到底应该设有哪一种应急电源才能满足要求呢?现就此问题从技术角度和公约要求上做一个粗浅的分析.